{"id":3491,"date":"2026-10-21T15:41:05","date_gmt":"2026-10-21T15:41:05","guid":{"rendered":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/?p=3491"},"modified":"2026-10-21T15:41:21","modified_gmt":"2026-10-21T15:41:21","slug":"como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/2026\/10\/21\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo se fija el precio de llevar un barril de petr\u00f3leo por\u00a0mar"},"content":{"rendered":"<!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. -->\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/profiles\/enrique-parra-iglesias-2631100\">Enrique Parra Iglesias<\/a>, <em><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/institutions\/universidad-de-alcala-3495\">Universidad de Alcal\u00e1<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando suben los precios de los combustibles f\u00f3siles, todo el mundo mira al barril de Brent pero casi nadie mira lo que cuesta llevar ese barril de un puerto a otro. Y este a\u00f1o, ese coste se ha disparado. A comienzos de octubre, alquilar un superpetrolero en la ruta del Golfo a Extremo Oriente costaba <a href=\"https:\/\/gulfnews.com\/business\/energy\/tanker-costs-soar-43-fold-as-hormuz-tensions-reshape-global-oil-trade-1.500698296\">unas 43 veces m\u00e1s al d\u00eda que en enero<\/a>, llegando a suponer un 15&nbsp;% del precio del crudo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para entender por qu\u00e9 ha pasado, y por qu\u00e9 no se corregir\u00e1 aunque se calme la situaci\u00f3n en el estrecho de Ormuz, conviene saber antes c\u00f3mo se fija el precio de un flete.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Los barcos: tama\u00f1o y carga<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los petroleros se clasifican, sobre todo, por tama\u00f1o. Los mayores, los VLCC o superpetroleros, cargan <a href=\"https:\/\/gulfnews.com\/business\/energy\/tanker-costs-soar-43-fold-as-hormuz-tensions-reshape-global-oil-trade-1.500698296\">unos dos millones de barriles<\/a> y hacen las rutas largas de crudo, como la del Golfo a China. Les siguen los Suezmax, de alrededor de un mill\u00f3n de barriles, que deben su nombre a que pueden cruzar cargados el canal de Suez. Despu\u00e9s vienen los Aframax, de entre 80&nbsp;000 y 120&nbsp;000 toneladas de peso muerto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los productos refinados se usa otra nomenclatura. Un barco del tama\u00f1o de un Aframax preparado para llevar gas\u00f3leo, queroseno o gasolina se llama LR2. Por debajo est\u00e1n los LR1 y los MR, <a href=\"https:\/\/www.spglobal.com\/content\/dam\/spglobal\/ci\/en\/documents\/platts\/en\/our-methodology\/methodology-specifications\/shipping\/freight-specifications.pdf\">de entre 25&nbsp;000 y 55&nbsp;000 toneladas<\/a>, que mueven buena parte del comercio regional de carburantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un barco no puede cambiar de tama\u00f1o, pero s\u00ed de carga. Un LR2 que hoy lleva gas\u00f3leo puede pasar a llevar crudo. Volver despu\u00e9s al producto limpio exige una limpieza de tanques larga y cara, as\u00ed que ese cambio no se deshace con facilidad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo se alquila un petrolero<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay dos formas b\u00e1sicas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En el fletamento por viaje (<em>voyage charter<\/em>), el armador lleva una carga concreta de un puerto a otro y cobra por tonelada transportada. El combustible y los gastos de puerto corren por su cuenta.<\/li>\n\n\n\n<li>En el fletamento por tiempo (<em>time charter<\/em>), el fletador alquila el barco durante meses o a\u00f1os, <a href=\"https:\/\/www.balticexchange.com\/en\/who-we-are\/guide-to-modern-shipping\/tanker-chartering.html\">a una tarifa diaria en d\u00f3lares<\/a>, y es \u00e9l quien paga el combustible y los puertos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los precios que salen en las noticias son, sobre todo, los del mercado al contado, que funciona por viajes. Y cada viaje se define por su ruta, de un puerto de origen a uno de destino. No cuesta lo mismo llevar crudo de Arabia Saud\u00ed a China que de Nigeria a Algeciras, as\u00ed que los \u00edndices de fletes se publican ruta a ruta y tama\u00f1o a tama\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Worldscale: una tarifa de referencia y un porcentaje<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Negociar cada viaje desde cero ser\u00eda muy engorroso, as\u00ed que el mercado usa una escala com\u00fan: <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Worldscale\">Worldscale<\/a>. Cada a\u00f1o, desde Londres y Nueva York se calcula una tarifa de referencia en d\u00f3lares por tonelada para miles de rutas: la tarifa plana (<em>flat rate<\/em>) o Worldscale 100.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esa tarifa se calcula <a href=\"https:\/\/www.balticexchange.com\/en\/who-we-are\/guide-to-modern-shipping\/tanker-chartering.html\">para un <em>barco imaginario<\/em><\/a> de 75&nbsp;000 toneladas que navega a 14,5 nudos, consume 55 toneladas de combustible al d\u00eda y pasa cuatro d\u00edas en puerto. El combustible se valora a su precio medio entre octubre y septiembre del a\u00f1o anterior. La propia escala advierte de que su tarifa <a href=\"https:\/\/eclass.unipi.gr\/modules\/document\/file.php\/NAS-MSTM113\/Documents\/Worldscale%2B2015.pdf\">no pretende ser un precio razonable<\/a> para ning\u00fan barco en ning\u00fan momento: es solo una vara de medir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre esa vara se negocia en puntos. <a href=\"https:\/\/eclass.unipi.gr\/modules\/document\/file.php\/NAS-MSTM113\/Documents\/Worldscale%2B2015.pdf\">Worldscale 100 es la tarifa plana, Worldscale 175, el 175&nbsp;% de ella, Worldscale 75, el 75&nbsp;%<\/a>. Un ejemplo real: a mediados de septiembre, llevar crudo del golfo de Om\u00e1n a China en un superpetrolero se pagaba a unos WS 450. Es decir, <a href=\"https:\/\/gcaptain.com\/oil-tanker-rates-hit-record-highs-following-iran-us-shipping-attacks\/\">4,5 veces la tarifa plana<\/a>: unos 11,50 d\u00f3lares por barril. Esa misma semana, desde la costa estadounidense del golfo de M\u00e9xico hasta China costaba <a href=\"https:\/\/cyprusshippingnews.com\/2026\/09\/16\/crude-tanker-rates-reach-record-levels\/\">unos 19 d\u00f3lares por barril<\/a>: casi el doble, porque el viaje es mucho m\u00e1s largo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La comparaci\u00f3n muestra c\u00f3mo la tarifa plana recoge lo que no depende del mercado: la distancia, los puertos, los canales. Los puntos de Worldscale recogen lo que s\u00ed depende de \u00e9l: cu\u00e1ntos barcos hay disponibles para esa ruta en ese momento. Hay adem\u00e1s un desfase \u00fatil de entender: la tarifa plana de 2026 se calcul\u00f3 con el combustible anterior a la guerra. Este a\u00f1o, el encarecimiento del combustible lo absorben los puntos, y no entrar\u00e1 en la tarifa plana hasta 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para comparar rutas y tama\u00f1os, el sector traduce todo a un equivalente diario: lo que gana el armador por d\u00eda, una vez pagados el combustible y los puertos. En el tercer trimestre, el \u00edndice de referencia de superpetroleros entre el Golfo y China <a href=\"https:\/\/tankersinternational.com\/2026\/10\/02\/vlcc-earnings-break-the-1-million-per-day-barrier\/\">super\u00f3 por primera vez el mill\u00f3n de d\u00f3lares al d\u00eda<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Faltan barcos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A corto plazo, la flota mundial de petroleros es fija. Lo que cambia es cu\u00e1ntos d\u00edas de barco hacen falta para mover el mismo petr\u00f3leo. Si cada viaje se alarga, la misma flota mueve menos barriles, sobran cargamentos, faltan barcos y los puntos de Worldscale suben. En 2026 se han sumado varias razones a la vez:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Rodeos: tras la toma en septiembre de la isla de Perim por los hut\u00edes, muchos operadores <a href=\"https:\/\/www.aljazeera.com\/economy\/2026\/9\/13\/red-sea-nations-watch-as-houthis-seize-bab-al-mandeb-strait\">siguen evitando el mar Rojo<\/a> y rodean el cabo de Buena Esperanza. Cada traves\u00eda por el Cabo dura unas semanas m\u00e1s.<\/li>\n\n\n\n<li>Trasvases frente a Om\u00e1n: con el oleoducto saud\u00ed Petroline da\u00f1ado en septiembre, Arabia Saud\u00ed tuvo que sacar crudo del Golfo en barcos peque\u00f1os y pasarlo a superpetroleros en el golfo de Om\u00e1n. Para mover en septiembre el mismo volumen que en agosto, se requer\u00edan <a href=\"https:\/\/oilprice.com\/Latest-Energy-News\/World-News\/VLCC-Rates-Hit-Record-127-Million-a-Day-as-Oman-Transfer-Capacity-Maxes-Out.amp.html\">40 superpetroleros en lugar de 24<\/a>, y el circuito <a href=\"https:\/\/tankersinternational.com\/2026\/10\/02\/vlcc-earnings-break-the-1-million-per-day-barrier\/\">a\u00f1ade unos diez d\u00edas a cada viaje<\/a> del Golfo a China.<\/li>\n\n\n\n<li>Barcos parados: a mediados de septiembre, en torno al 15\u00a0% de los superpetroleros <a href=\"https:\/\/cyprusshippingnews.com\/2026\/09\/16\/crude-tanker-rates-reach-record-levels\/\">estaba frente a Om\u00e1n<\/a>. En octubre, con ataques casi diarios en Ormuz, m\u00e1s de una docena <a href=\"https:\/\/www.insurancejournal.com\/news\/international\/2026\/10\/13\/888757.htm\">dieron media vuelta<\/a> <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Fuyaira\">al acercarse al emirato de Fuyaira<\/a>. Un barco que espera o que da la vuelta tambi\u00e9n est\u00e1 alquilado.<\/li>\n\n\n\n<li>Seguros de guerra: encarecen cada viaje entre el 6\u00a0% y el 10\u00a0% del valor del casco, <a href=\"https:\/\/www.insurancebusinessmag.com\/us\/news\/marine\/hormuz-sinking-hands-marine-war-underwriters-another-total-loss-as-attacks-surge-593549.aspx\">hasta 20 millones de d\u00f3lares por viaje de superpetrolero al Golfo<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li>Contagio entre segmentos: con el crudo pagando precios r\u00e9cord, los barcos LR2 se han pasado a \u00e9l: en los nueve primeros meses del a\u00f1o <a href=\"https:\/\/cyprusshippingnews.com\/2026\/10\/13\/bimco-shipping-number-of-the-week-117\/\">cargaron 1,8 millones de barriles diarios m\u00e1s de crudo y productos pesados seg\u00fan el Consejo Mar\u00edtimo Internacional y del Mar B\u00e1ltico (BIMCO)<\/a>. Quedan menos barcos para el gas\u00f3leo, y el \u00edndice de precios para llevar producto del Golfo a Europa <a href=\"https:\/\/www.lloydslist.com\/LL1158696\/LR-product-tanker-indexes-hit-all-time-high-as-Pacific-cargoes-rebound\">marc\u00f3 un m\u00e1ximo hist\u00f3rico el 13 de octubre<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El resultado: el alquiler medio de un superpetrolero pas\u00f3 de <a href=\"https:\/\/cyprusshippingnews.com\/2026\/09\/16\/crude-tanker-rates-reach-record-levels\/\">451&nbsp;000 d\u00f3lares al d\u00eda<\/a> a mediados de septiembre a <a href=\"https:\/\/www.seatrade-maritime.com\/tankers\/sky-high-tanker-rates-change-crude-trade-flows\">805&nbsp;000 un mes despu\u00e9s<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/images.theconversation.com\/files\/766740\/original\/file-20261016-50-g18kjy.png?ixlib=rb-4.1.1&amp;q=45&amp;auto=format&amp;w=1000&amp;fit=clip\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"754\" height=\"457\" src=\"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/file-20261016-50-g18kjy.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3493\" srcset=\"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/file-20261016-50-g18kjy.png 754w, https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/file-20261016-50-g18kjy-300x182.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 754px) 100vw, 754px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lo que gana de media un superpetrolero al d\u00eda. Fuente: elaboraci\u00f3n propia a partir de datos de Clarksons Research.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo afecta a Espa\u00f1a<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Espa\u00f1a <a href=\"https:\/\/theconversation.com\/el-petroleo-sigue-mandando-la-guerra-en-iran-y-la-vulnerabilidad-energetica-de-espana-280119\">importa casi todo su crudo<\/a>, pero apenas lo compra en Oriente Medio. <a href=\"https:\/\/www.cores.es\">En agosto<\/a>, un 40&nbsp;% vino de \u00c1frica, con Nigeria como primer suministrador, y casi un 46&nbsp;% de Am\u00e9rica. Pero el transporte mar\u00edtimo es un \u00fanico mercado: si un petrolero est\u00e1 atrapado frente a Om\u00e1n, no est\u00e1 disponible en el Atl\u00e1ntico. En la ruta de referencia de Nigeria a Europa, el flete de un Suezmax pas\u00f3 de <a href=\"https:\/\/www.balticexchange.com\/en\/data-services\/WeeklyRoundup\/tanker\/news\/2026\/tanker-report-week-5.html\">unos 150 puntos Worldscale en enero<\/a> a <a href=\"https:\/\/www.optimashipbroking.com\/market-report\/dirty-tanker-index-summary-02-october-2026\/\">728 el 1 de octubre<\/a>: casi cinco veces m\u00e1s por tonelada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como orden de magnitud, cada 10 d\u00f3lares de flete por barril suman unos 5,6 c\u00e9ntimos de euro al coste de cada litro. Y no solo encarece el crudo: la Agencia Internacional de la Energ\u00eda advierte de que, al extenderse la tensi\u00f3n de los fletes a otros petroleros, <a href=\"https:\/\/www.iea.org\/reports\/oil-market-report-october-2026\">el di\u00e9sel entregado en Europa podr\u00eda volver a subir en las pr\u00f3ximas semanas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lo que el flete no sigue<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El precio de un flete no depende del precio del barril, sino de cu\u00e1ntos barcos hay y de cu\u00e1ntos d\u00edas tarda cada viaje. Por eso puede seguir alto aunque el crudo se calme. El oleoducto saud\u00ed <a href=\"https:\/\/www.marinelink.com\/news\/yanbu-oil-loadings-resume-pipeline-543342\">volvi\u00f3 a funcionar a finales de septiembre<\/a> y aun as\u00ed, en octubre los fletes siguieron batiendo r\u00e9cords. Mientras haya rodeos, trasvases y primas de guerra, cada barril necesitar\u00e1 m\u00e1s d\u00edas de barco que antes y los astilleros no pueden cerrar ese hueco en meses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/profiles\/enrique-parra-iglesias-2631100\">Enrique Parra Iglesias<\/a>, Profesor Titular de Universidad, <em><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/institutions\/universidad-de-alcala-3495\">Universidad de Alcal\u00e1<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este art\u00edculo fue publicado originalmente en <a href=\"https:\/\/theconversation.com\">The Conversation<\/a>. Lea el <a href=\"https:\/\/theconversation.com\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar-294607\">original<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enrique Parra Iglesias, Universidad de Alcal\u00e1 Cuando suben los precios de los combustibles f\u00f3siles, todo el mundo mira al barril<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3492,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[143,58],"tags":[299],"class_list":["post-3491","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-opinion","tag-petroleo"],"magazineBlocksPostFeaturedMedia":{"thumbnail":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879-150x150.webp","medium":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879-300x200.webp","medium_large":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879-768x512.webp","large":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879-1024x683.webp","1536x1536":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879.webp","2048x2048":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879.webp","colormag-highlighted-post":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879-392x272.webp","colormag-featured-post-medium":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879-390x205.webp","colormag-featured-post-small":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879-130x90.webp","colormag-featured-image":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879-800x445.webp","colormag-default-news":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879-150x150.webp","colormag-featured-image-large":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879-1200x600.webp"},"magazineBlocksPostAuthor":{"name":"Laverdad.tech\/almeria","avatar":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f21dc133dd1ebd43a20583d2fcd62e6beb4b50d962f93c9b5d036007e9e9912f?s=96&d=mm&r=g"},"magazineBlocksPostCommentsNumber":"0","magazineBlocksPostExcerpt":"Enrique Parra Iglesias, Universidad de Alcal\u00e1 Cuando suben los precios de los combustibles f\u00f3siles, todo el mundo mira al barril","magazineBlocksPostCategories":["Econom\u00eda","Opini\u00f3n"],"magazineBlocksPostViewCount":18,"magazineBlocksPostReadTime":8,"magazine_blocks_featured_image_url":{"full":["https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879.webp",1200,800,false],"medium":["https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879-300x200.webp",300,200,true],"thumbnail":["https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879-150x150.webp",150,150,true]},"magazine_blocks_author":{"display_name":"Laverdad.tech\/almeria","author_link":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/author\/admin\/"},"magazine_blocks_comment":0,"magazine_blocks_author_image":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f21dc133dd1ebd43a20583d2fcd62e6beb4b50d962f93c9b5d036007e9e9912f?s=96&d=mm&r=g","magazine_blocks_category":"<a href=\"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/category\/economia\/\">Econom\u00eda<\/a> <a href=\"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/category\/opinion\/\">Opini\u00f3n<\/a>","videoUrl":"","yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>C\u00f3mo se fija el precio de llevar un barril de petr\u00f3leo por\u00a0mar - Almer\u00eda<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/2026\/10\/21\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"C\u00f3mo se fija el precio de llevar un barril de petr\u00f3leo por\u00a0mar - Almer\u00eda\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Enrique Parra Iglesias, Universidad de Alcal\u00e1 Cuando suben los precios de los combustibles f\u00f3siles, todo el mundo mira al barril\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/2026\/10\/21\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Almer\u00eda\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/profile.php?id=61594163090591\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-10-21T15:41:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-10-21T15:41:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Laverdad.tech\/almeria\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Laverdad.tech\/almeria\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Laverdad.tech\\\/almeria\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/158a11c2573ee068a303fac1e2b2546a\"},\"headline\":\"C\u00f3mo se fija el precio de llevar un barril de petr\u00f3leo por\u00a0mar\",\"datePublished\":\"2026-10-21T15:41:05+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-21T15:41:21+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\\\/\"},\"wordCount\":1462,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/pexels-snowfly09-33284879.webp\",\"keywords\":[\"petr\u00f3leo\"],\"articleSection\":[\"Econom\u00eda\",\"Opini\u00f3n\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\\\/\",\"name\":\"C\u00f3mo se fija el precio de llevar un barril de petr\u00f3leo por\u00a0mar - Almer\u00eda\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/pexels-snowfly09-33284879.webp\",\"datePublished\":\"2026-10-21T15:41:05+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-21T15:41:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/pexels-snowfly09-33284879.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/pexels-snowfly09-33284879.webp\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/2026\\\/10\\\/21\\\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"C\u00f3mo se fija el precio de llevar un barril de petr\u00f3leo por\u00a0mar\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/\",\"name\":\"Almer\u00eda\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/#organization\",\"name\":\"Almer\u00eda\",\"url\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/vvv-almeria-scaled.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/vvv-almeria-scaled.png\",\"width\":2560,\"height\":619,\"caption\":\"Almer\u00eda\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/profile.php?id=61594163090591\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/158a11c2573ee068a303fac1e2b2546a\",\"name\":\"Laverdad.tech\\\/almeria\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f21dc133dd1ebd43a20583d2fcd62e6beb4b50d962f93c9b5d036007e9e9912f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f21dc133dd1ebd43a20583d2fcd62e6beb4b50d962f93c9b5d036007e9e9912f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f21dc133dd1ebd43a20583d2fcd62e6beb4b50d962f93c9b5d036007e9e9912f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Laverdad.tech\\\/almeria\"},\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/laverdad.tech\\\/almeria\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"C\u00f3mo se fija el precio de llevar un barril de petr\u00f3leo por\u00a0mar - Almer\u00eda","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/2026\/10\/21\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"C\u00f3mo se fija el precio de llevar un barril de petr\u00f3leo por\u00a0mar - Almer\u00eda","og_description":"Enrique Parra Iglesias, Universidad de Alcal\u00e1 Cuando suben los precios de los combustibles f\u00f3siles, todo el mundo mira al barril","og_url":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/2026\/10\/21\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\/","og_site_name":"Almer\u00eda","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/profile.php?id=61594163090591","article_published_time":"2026-10-21T15:41:05+00:00","article_modified_time":"2026-10-21T15:41:21+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"http:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879.webp","type":"image\/webp"}],"author":"Laverdad.tech\/almeria","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Laverdad.tech\/almeria","Tiempo de lectura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/2026\/10\/21\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/2026\/10\/21\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\/"},"author":{"name":"Laverdad.tech\/almeria","@id":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/#\/schema\/person\/158a11c2573ee068a303fac1e2b2546a"},"headline":"C\u00f3mo se fija el precio de llevar un barril de petr\u00f3leo por\u00a0mar","datePublished":"2026-10-21T15:41:05+00:00","dateModified":"2026-10-21T15:41:21+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/2026\/10\/21\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\/"},"wordCount":1462,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/2026\/10\/21\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879.webp","keywords":["petr\u00f3leo"],"articleSection":["Econom\u00eda","Opini\u00f3n"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/2026\/10\/21\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/2026\/10\/21\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\/","url":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/2026\/10\/21\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\/","name":"C\u00f3mo se fija el precio de llevar un barril de petr\u00f3leo por\u00a0mar - Almer\u00eda","isPartOf":{"@id":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/2026\/10\/21\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/2026\/10\/21\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879.webp","datePublished":"2026-10-21T15:41:05+00:00","dateModified":"2026-10-21T15:41:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/2026\/10\/21\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/2026\/10\/21\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/2026\/10\/21\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\/#primaryimage","url":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879.webp","contentUrl":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/pexels-snowfly09-33284879.webp","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/2026\/10\/21\/como-se-fija-el-precio-de-llevar-un-barril-de-petroleo-por-mar\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"C\u00f3mo se fija el precio de llevar un barril de petr\u00f3leo por\u00a0mar"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/#website","url":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/","name":"Almer\u00eda","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/#organization","name":"Almer\u00eda","url":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/vvv-almeria-scaled.png","contentUrl":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/vvv-almeria-scaled.png","width":2560,"height":619,"caption":"Almer\u00eda"},"image":{"@id":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/profile.php?id=61594163090591"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/#\/schema\/person\/158a11c2573ee068a303fac1e2b2546a","name":"Laverdad.tech\/almeria","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f21dc133dd1ebd43a20583d2fcd62e6beb4b50d962f93c9b5d036007e9e9912f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f21dc133dd1ebd43a20583d2fcd62e6beb4b50d962f93c9b5d036007e9e9912f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f21dc133dd1ebd43a20583d2fcd62e6beb4b50d962f93c9b5d036007e9e9912f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Laverdad.tech\/almeria"},"sameAs":["http:\/\/laverdad.tech\/almeria"],"url":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3491"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3494,"href":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3491\/revisions\/3494"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/laverdad.tech\/almeria\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}