{"id":6658,"date":"2026-08-09T01:01:00","date_gmt":"2026-08-08T23:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/laverdad.tech\/?p=6658"},"modified":"2026-08-09T07:29:35","modified_gmt":"2026-08-09T05:29:35","slug":"el-problema-de-las-particulas-contaminantes-en-el-aire-de-andalucia-donde-todavia-se-supera-el-limite-europeo-para-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laverdad.tech\/index.php\/2026\/08\/09\/el-problema-de-las-particulas-contaminantes-en-el-aire-de-andalucia-donde-todavia-se-supera-el-limite-europeo-para-2030\/","title":{"rendered":"El problema de las part\u00edculas contaminantes en el aire de Andaluc\u00eda, donde todav\u00eda se supera el l\u00edmite europeo para\u00a02030"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/profiles\/pablo-perez-vizcaino-2682208\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pablo P\u00e9rez Vizca\u00edno<\/a>, <em><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/institutions\/universidad-de-huelva-3977\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Universidad de Huelva<\/a><\/em> y <a href=\"https:\/\/theconversation.com\/profiles\/ana-maria-sanchez-de-la-campa-verdona-2717792\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ana Mar\u00eda S\u00e1nchez de la Campa Verdona<\/a>, <em><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/institutions\/universidad-de-huelva-3977\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Universidad de Huelva<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de gases, en el aire flotan numerosas part\u00edculas que inhalamos continuamente sin darnos cuenta. Debido a su peque\u00f1o tama\u00f1o, algunas son capaces de penetrar en los pulmones y alcanzar el torrente sangu\u00edneo, relacion\u00e1ndose con enfermedades <a href=\"https:\/\/pmc.ncbi.nlm.nih.gov\/articles\/PMC2854719\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">respiratorias<\/a> y <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.ejim.2013.04.001\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cardiovasculares<\/a>. Al conjunto de estas part\u00edculas se le conoce como <a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/pm-pollution\/particulate-matter-pm-basics#PM\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">material particulado atmosf\u00e9rico<\/a>, com\u00fanmente abreviado como APM o simplemente PM, por el t\u00e9rmino ingl\u00e9s <em>atmospheric particulate matter<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/images.theconversation.com\/files\/737836\/original\/file-20260525-57-3pygv2.jpg?ixlib=rb-4.1.1&amp;q=45&amp;auto=format&amp;w=1000&amp;fit=clip\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/images.theconversation.com\/files\/737836\/original\/file-20260525-57-3pygv2.jpg?ixlib=rb-4.1.1&amp;q=45&amp;auto=format&amp;w=754&amp;fit=clip\" alt=\"Comparativa del di\u00e1metro de las fracciones PM10 y PM2.5 con el tama\u00f1o de un pelo humano y un grano de arena\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Comparativa del di\u00e1metro de las fracciones PM10 y PM 2.5 (con di\u00e1metro igual o inferior a 10 y 2,5 micr\u00f3metros, respectivamente) del material particulado atmosf\u00e9rico con el de un cabello humano y un grano de arena fina de playa. <a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/pm-pollution\/particulate-matter-pm-basics\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental de los Estados Unidos<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Europa endurece los l\u00edmites de las PM10<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El material particulado atmosf\u00e9rico es un indicador de la contaminaci\u00f3n del aire, reconocido por la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) como <a href=\"https:\/\/www.who.int\/publications\/i\/item\/9789240034228\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la mayor amenaza ambiental para la salud humana<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La preocupaci\u00f3n por sus efectos da\u00f1inos llev\u00f3 a la Uni\u00f3n Europea a regular los niveles de las PM10 \u2013part\u00edculas con un <a href=\"https:\/\/www.sne.es\/diccionario-nuclear\/diametro-aerodinamico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">di\u00e1metro aerodin\u00e1mico<\/a> igual o inferior a 10 micr\u00f3metros (\u00b5m)\u2013 por primera vez en <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=DOUE-L-1999-81189\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">1999<\/a>. As\u00ed, el valor l\u00edmite de concentraci\u00f3n media anual establecido fue de 40 microgramos por metro c\u00fabico (\u00b5g\/m\u00b3), que fue reafirmado en una directiva posterior publicada en <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=DOUE-L-2008-81053\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2008<\/a>. Sin embargo, tras una recomendaci\u00f3n de la OMS, este l\u00edmite ser\u00e1 reducido a 20&nbsp;\u00b5g\/m\u00b3 a partir de 2030 tras la entrada en vigor de la nueva <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=DOUE-L-2024-81722\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">normativa europea<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante las dos \u00faltimas d\u00e9cadas, se ha observado una <a href=\"https:\/\/www.eionet.europa.eu\/etcs\/etc-he\/products\/etc-he-products\/etc-he-reports\/etc-he-report-2023-3-air-quality-maps-of-eea-member-and-cooperating-countries-for-2021-pm10-pm2-5-o3-no2-nox-and-bap-spatial-estimates-and-their-uncertainties\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tendencia sostenida a la disminuci\u00f3n de las concentraciones medias anuales de las PM10 a nivel europeo<\/a>. No obstante, se estima que, en distintas regiones del continente, como el sur de Espa\u00f1a, el norte de Italia o algunos pa\u00edses balc\u00e1nicos, <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.atmosenv.2023.120110\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la probabilidad de incumplir el nuevo l\u00edmite anual ser\u00e1 alta<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfD\u00f3nde est\u00e1 el problema en Andaluc\u00eda?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con m\u00e1s de 8,7 millones de habitantes, Andaluc\u00eda es la comunidad aut\u00f3noma m\u00e1s poblada de Espa\u00f1a y la segunda con mayor superficie. Su gobierno auton\u00f3mico cuenta con una extensa <a href=\"https:\/\/www.juntadeandalucia.es\/medioambiente\/portal\/landing-page-%25C3%25ADndice\/-\/asset_publisher\/zX2ouZa4r1Rf\/content\/red-de-vigilancia-y-control-de-la-calidad-del-aire-de-andaluc-c3-ada\/20151\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Red de Vigilancia y Control de la Calidad del Aire<\/a> formada por casi un centenar de estaciones de medici\u00f3n distribuidas por el territorio andaluz. Estas estaciones est\u00e1n ubicadas en distintos tipos de entornos: urbanos, industriales, puntos calientes de tr\u00e1fico y rurales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.envpol.2025.127347\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">estudio reciente<\/a>, investigadores de la Universidad de Huelva y del IDAEA-CSIC seleccionamos 21 de esas estaciones y evaluamos las distintas fuentes naturales y antropog\u00e9nicas de las PM10 entre 2021 y 2023. Los resultados mostraron que en Andaluc\u00eda existen seis fuentes principales de PM10: crustal, marina, tr\u00e1fico, regional, industrial y combusti\u00f3n. Cada una de ellas presentaba una composici\u00f3n qu\u00edmica caracter\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/images.theconversation.com\/files\/737837\/original\/file-20260525-57-1wk20k.jpg?ixlib=rb-4.1.1&amp;q=45&amp;auto=format&amp;w=1000&amp;fit=clip\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/images.theconversation.com\/files\/737837\/original\/file-20260525-57-1wk20k.jpg?ixlib=rb-4.1.1&amp;q=45&amp;auto=format&amp;w=754&amp;fit=clip\" alt=\"Mapa con la localizaci\u00f3n de las ocho capitales de provincia de Andaluc\u00eda y de las 21 estaciones de medici\u00f3n\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mapa con la localizaci\u00f3n de las ocho capitales de provincia de Andaluc\u00eda (c\u00edrculos negros) y de las 21 estaciones de medici\u00f3n consideradas en el estudio. Las estaciones que superaron el l\u00edmite anual de 20 \u00b5g\/m3 se indican en rojo; aquellas pr\u00f3ximas al l\u00edmite, en amarillo; y aquellas claramente por debajo del l\u00edmite, en verde. <a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/pii\/S026974912501721X\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Modificado de P\u00e9rez-Vizca\u00edno et al., 2026.<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fuente crustal se asocia a part\u00edculas generadas por la resuspensi\u00f3n de polvo y el transporte de material mineral (por ejemplo, <a href=\"https:\/\/theconversation.com\/topics\/calima-83202\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">calimas<\/a>). La marina est\u00e1 relacionada con part\u00edculas originadas por la acci\u00f3n del viento y el oleaje. Y la fuente de tr\u00e1fico est\u00e1 asociada a las emisiones del tubo de escape de los veh\u00edculos y el desgaste de frenos y neum\u00e1ticos, y se caracteriza por contener elementos como el cromo, el cobre, el hierro, el cadmio, el zinc y el carbono elemental.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fuente regional se relaciona con la generaci\u00f3n secundaria de part\u00edculas y el transporte desde larga distancia de diversos tipos de emisiones y la industrial est\u00e1 asociada a las emisiones de fundiciones, refiner\u00edas, centrales el\u00e9ctricas y otras instalaciones. Los elementos que la caracterizan son el ars\u00e9nico, el cadmio, el cobre, el n\u00edquel, el plomo y el zinc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, la fuente de combusti\u00f3n se relaciona con quemas agr\u00edcolas, calefacci\u00f3n dom\u00e9stica y tr\u00e1fico, y contiene principalmente potasio, rubidio, carbono org\u00e1nico y carbono elemental.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La principal fuente antropog\u00e9nica fue la combusti\u00f3n, salvo en aquellas estaciones situadas en ciudades con una elevada densidad de tr\u00e1fico rodado, donde este era el principal responsable de su emisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En nueve de las 21 estaciones, la suma de las concentraciones de las fuentes super\u00f3 el l\u00edmite de 20&nbsp;\u00b5g\/m\u00b3. Esto pone de manifiesto la necesidad de reducir las emisiones originadas por la actividad humana en las \u00e1reas donde se localizan.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Propuestas de actuaci\u00f3n de cara a 2030<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los grandes desaf\u00edos para reducir la concentraci\u00f3n de las PM10 es el tr\u00e1fico, especialmente en ciudades con un importante volumen de veh\u00edculos como Sevilla y Granada. Las principales <a href=\"https:\/\/digital.csic.es\/handle\/10261\/385086\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">medidas<\/a> para lograrlo pasan por fomentar el uso del transporte p\u00fablico, los desplazamientos a pie o en bicicleta, y la implementaci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/theconversation.com\/zonas-de-bajas-emisiones-beneficios-y-costes-de-restringir-los-coches-en-las-ciudades-241494\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">zonas de bajas emisiones<\/a> eficaces.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La actividad industrial tambi\u00e9n desempe\u00f1a un papel importante en algunas zonas andaluzas como la r\u00eda de Huelva o la bah\u00eda de Algeciras. La modernizaci\u00f3n de las instalaciones y el control de las emisiones a trav\u00e9s de <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.jclepro.2018.03.122\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tecnolog\u00edas de abatimiento<\/a> permitir\u00e1n reducir la concentraci\u00f3n de esta fuente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro foco importante son los procesos de combusti\u00f3n de biomasa y otros combustibles, tanto en el \u00e1mbito dom\u00e9stico como industrial, en regiones de Andaluc\u00eda como Ja\u00e9n. La <a href=\"https:\/\/digital.csic.es\/handle\/10261\/385086\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">estrategia<\/a> para reducir la generaci\u00f3n de part\u00edculas pasa por utilizar sistemas de calefacci\u00f3n m\u00e1s eficientes y la imposici\u00f3n de mayores restricciones a determinadas quemas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El siguiente paso para reducir los efectos perjudiciales de las PM10 ser\u00e1 conocer su comportamiento durante las distintas horas del d\u00eda. La instrumentaci\u00f3n cl\u00e1sica no permite este an\u00e1lisis, ya que los datos proporcionados son de resoluci\u00f3n diaria (un dato cada 24 horas). Por lo tanto, es necesario emplear equipos de alta resoluci\u00f3n temporal que proporcionen medidas a nivel horario. Estudiar el material particulado atmosf\u00e9rico es importante porque, aunque no podamos verlo, forma parte del aire que respiramos continuamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/profiles\/pablo-perez-vizcaino-2682208\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pablo P\u00e9rez Vizca\u00edno<\/a>, Investigador Predoctoral, <em><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/institutions\/universidad-de-huelva-3977\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Universidad de Huelva<\/a><\/em> y <a href=\"https:\/\/theconversation.com\/profiles\/ana-maria-sanchez-de-la-campa-verdona-2717792\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ana Mar\u00eda S\u00e1nchez de la Campa Verdona<\/a>, Profesora del \u00c1rea de Petrolog\u00eda y Geoqu\u00edmica, <em><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/institutions\/universidad-de-huelva-3977\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Universidad de Huelva<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este art\u00edculo fue publicado originalmente en <a href=\"https:\/\/theconversation.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Conversation<\/a>. Lea el <a href=\"https:\/\/theconversation.com\/el-problema-de-las-particulas-contaminantes-en-el-aire-de-andalucia-donde-todavia-se-supera-el-limite-europeo-para-2030-283522\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">original<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las personas nos preocupamos por aspectos como la calidad de los alimentos que consumimos o del agua que bebemos, pero \u00bfpensamos alguna vez en la calidad del aire que respiramos?<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6659,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","_eb_attr":"","_FSMCFIC_featured_image_caption":"","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","footnotes":""},"categories":[480,484],"tags":[462],"class_list":["post-6658","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-medio-ambiente","category-movilidad","tag-wi1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/laverdad.tech\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/laverdad.tech\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/laverdad.tech\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laverdad.tech\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laverdad.tech\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6658"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/laverdad.tech\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6658\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6660,"href":"https:\/\/laverdad.tech\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6658\/revisions\/6660"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laverdad.tech\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/laverdad.tech\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/laverdad.tech\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/laverdad.tech\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}