{"id":8963,"date":"2026-09-15T18:11:36","date_gmt":"2026-09-15T16:11:36","guid":{"rendered":"https:\/\/laverdad.tech\/?p=8963"},"modified":"2026-09-15T18:11:40","modified_gmt":"2026-09-15T16:11:40","slug":"el-derecho-a-caminar-como-garantizar-por-ley-que-los-peatones-puedan-desplazarse-a-pie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laverdad.tech\/index.php\/2026\/09\/15\/el-derecho-a-caminar-como-garantizar-por-ley-que-los-peatones-puedan-desplazarse-a-pie\/","title":{"rendered":"El derecho a caminar: c\u00f3mo garantizar por ley que los peatones puedan desplazarse a\u00a0pie"},"content":{"rendered":"\n

Sobre los \u201cpensamientos caminados\u201d han reflexionado fil\u00f3sofos de la talla de Arist\u00f3teles, Rousseau o Nietzsche. Caminar no es solo \u201cla mejor medicina\u201d, como nos dir\u00eda el sabio Hip\u00f3crates, sino que sus efectos van m\u00e1s all\u00e1; tanto en el plano individual, como tambi\u00e9n en el colectivo, pues las relaciones \u201cde a pie\u201d son siempre m\u00e1s humanas. Bien lo saben los peregrinos del Camino de Santiago que con frecuencia dicen que \u201cel Camino te da lo que te falta y te quita lo que te sobra\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Con todos los parabienes que se derivan del acto de andar \u2013y teniendo en cuenta que constituye para los seres humanos la forma de movilidad m\u00e1s natural y universal y, sin duda, la m\u00e1s ecol\u00f3gica\u2013, \u00bfno deber\u00eda recibir un tratamiento preferente por parte de los poderes p\u00fablicos? Y, sin embargo, \u00bfpor qu\u00e9 se dificulta tanto?<\/p>\n\n\n\n

Uno tiene la sensaci\u00f3n de que muchas de nuestras ciudades est\u00e1n m\u00e1s dise\u00f1adas para la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos que para la de los peatones<\/a>. Algunos trayectos son imposibles de realizar andando, ya sea por la carencia de aceras, por obras en las v\u00edas p\u00fablicas que se eternizan o por encontrarnos con caminos que no tienen continuidad o est\u00e1n bloqueados o cercados.<\/p>\n\n\n\n

Otros desplazamientos a pie resultan tremendamente inc\u00f3modos debido a aceras demasiado estrechas, en mal estado o invadidas por terrazas de establecimientos de hosteler\u00eda u otros elementos. O bien se nos fuerza a recorridos inadecuados, poco atractivos o il\u00f3gicos. Las agresiones y dificultades que sufrimos como peatones son incontables.<\/p>\n\n\n\n

En una reciente publicaci\u00f3n<\/a> abordo en profundidad estas cuestiones desde una perspectiva jur\u00eddica y aporto una soluci\u00f3n: que el acto de caminar sea considerado en el ordenamiento jur\u00eddico espa\u00f1ol como un aut\u00e9ntico derecho para las personas.<\/p>\n\n\n\n

El derecho a caminar<\/h2>\n\n\n\n

Este derecho se conceptualizar\u00eda como el derecho que tiene cada individuo a desplazarse a pie de una manera segura y en condiciones adecuadas. Ello implicar\u00eda la capacidad para acceder a pie a cualquier punto de inter\u00e9s ciudadano, tanto en el \u00e1mbito urbano como en el interurbano y en el medio natural, as\u00ed como a la propia estancia en los mismos. Ir\u00eda acompa\u00f1ado, adem\u00e1s, del reconocimiento de la prioridad de la movilidad peatonal frente a cualquier otra forma de transporte (lo que se ha venido a llamar el principio \u201cel peat\u00f3n, primero\u201d en la pir\u00e1mide jerarquizada de la movilidad), muy especialmente, respecto del uso del veh\u00edculo particular.<\/p>\n\n\n\n

Las ventajas de configurar la movilidad peatonal como un derecho ciudadano son evidentes. En la situaci\u00f3n actual, el mayor o menor respeto hacia los peatones depende, en gran medida, de la voluntad pol\u00edtica de cada una de las Administraciones p\u00fablicas. Sin embargo, el reconocimiento del derecho permitir\u00eda a cualquier ciudadano que considerara que se le est\u00e1 impidiendo llevar a cabo un itinerario a pie en condiciones adecuadas exigir que se le ponga remedio.<\/p>\n\n\n\n

Si la Administraci\u00f3n en cuesti\u00f3n no atendiera la petici\u00f3n, podr\u00eda reclamar la tutela judicial para que los tribunales obligaran a revertir la situaci\u00f3n. Las acciones judiciales ser\u00edan ejercitables tambi\u00e9n ante cualquier comportamiento vulnerador del derecho procedente de un particular.<\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, el derecho a caminar, dada su enorme dimensi\u00f3n colectiva, reforzar\u00eda la posici\u00f3n de las diferentes organizaciones defensoras de la movilidad a pie que existen en Espa\u00f1a. Les permitir\u00eda no solo interponer demandas judiciales para la defensa del derecho, sino tambi\u00e9n exigirles a los entes p\u00fablicos pol\u00edticas acordes con su respeto.<\/p>\n\n\n\n

Una ley reguladora de la movilidad a pie<\/h2>\n\n\n\n

Aunque no existe en la actualidad un reconocimiento expl\u00edcito del derecho a caminar en el ordenamiento jur\u00eddico \u2013ni en Espa\u00f1a ni, hasta donde me alcanza el juicio, en ning\u00fan otro pa\u00eds\u2013, existen argumentos jur\u00eddicos s\u00f3lidos para sustentar que podr\u00eda ser construido por los propios jueces, a trav\u00e9s de su jurisprudencia, atendiendo a alguna demanda judicial que lo reclame.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e9ngase presente que con su consecuci\u00f3n se hacen efectivos derechos fundamentales e intereses p\u00fablicos previstos en la propia Constituci\u00f3n espa\u00f1ola. Muy especialmente, la libertad de circulaci\u00f3n reconocida en su art\u00edculo 19<\/a>. Esta conexi\u00f3n permitir\u00eda, incluso, que el derecho fuera amparado por el propio Tribunal Constitucional y que lo considerara uno m\u00e1s de los \u201cderechos humanos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Pero la mejor manera de garantizar su cumplimiento ser\u00eda desde el plano legislativo. Por ello, podr\u00eda aprobarse una ley estatal para la movilidad a pie en Espa\u00f1a o, en su defecto, leyes auton\u00f3micas con el mismo objeto. Esta normativa, sobre la base de reconocer expresamente el derecho, forzar\u00eda a las Administraciones a elaborar pol\u00edticas p\u00fablicas dirigidas expresamente a posibilitar los desplazamientos a pie sustentadas sobre tres pilares fundamentales:<\/p>\n\n\n\n