Quién está detrás de Bolt y Hoppy, las empresas que suministrarán 600 bicicletas eléctricas para la capital
¡Más facilidades para moverse por Almería en bicicleta eléctrica! Así se anuncia la firma del Consorcio de Transporte Metropolitano y las empresas Bolt y Hoppy en la redes de Almería Junta
Bolt es una multinacional de movilidad con sede en Tallin (Estonia), fundada en 2013 por Markus Villig —entonces un estudiante de secundaria de 19 años— bajo el nombre original de Taxify. Hoy opera en más de 850 ciudades de más de 50 países (Europa, África, Asia y Latinoamérica), combinando VTC, reparto de comida, carsharing y micromovilidad (bicis y patinetes). Es, en esencia, la gran competidora europea de Uber. En Almería, la empresa está representada por Manuel Ortiz, Senior Public Policy Manager para España y Latinoamérica.
Hoppy es una startup con sede en Bélgica (opera bajo las razones sociales Hoppsharing BV y Hoppy Mobility Limited, esta última registrada en Gibraltar), mucho más pequeña que Bolt y centrada en micromovilidad compartida (bicis y patinetes eléctricos) en ciudades de Bélgica, España, Gibraltar y Grecia. En su propia web se define como un ‘equipo joven y dinámico’ respaldado por ‘fuertes inversores’, sin que haya hecho pública la identidad de estos últimos. En España, la empresa está representada por Roberto Cerero (General Manager) y Jacob Hammerstein (Director de Asuntos Públicos). Hoppy tiene ya presencia en otros municipios almerienses y murcianos, como Mojácar o Cartagena, donde en este último caso sí ganó un concurso público por 30.999 euros anuales.
El servicio se presenta reiteradamente como «sin coste para las arcas municipales» —es decir, no parece haber sido un contrato público tradicional con pliego de condiciones, sino un acuerdo de colaboración en el que las empresas asumen el riesgo comercial a cambio de operar en el espacio público—, lo cual en otros municipios sí ha sido objeto de debate sobre la falta de concurrencia competitiva.
